前言：ERS電力應急搶修系統(tǒng)是一套專業(yè)、高效、適應性強、模塊化、標準化、低成本的電力應急搶修技術，主要應用于應急搶修服務、基建繞道工程、傳輸線路技改項目、傳輸線路巡線維護、帶電跨越、移動變電站等方面。

2017年9月11日，湛江110千伏河唇牽引站至河唇站線路工程（以下稱：該工程）A22塔～A23塔進行跨越封鎖施工，該封、拆網作業(yè)按Ⅲ級封鎖施工辦理，貫通線按停電施工辦理。相關領導對該次封鎖相當重視，因為該次跨域的實際環(huán)境相當復雜、多變，該工程A22塔～A23塔 跨越(上跨）黎湛鐵路K259+745【鐵路接觸網高出路面25.6m】、并且跨越10kV高廉貫通線（#006-#007桿）和672縣道，同時附近存在樹林和民居；另外鐵道部門也對停電時間做出嚴格的控制，只能停電兩個小時，在此之前鐵道部門和供電部門已經多次組織專家隊伍進行現場勘查、討論。

經過相關部門與專家的多次綜合性、多維度的論證，最終確定使用廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司的ERS電力應急搶修系統(tǒng)進行封網跨越施工，并要求施工必須在兩小時內完成。

廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司在接到施工任務后，馬上進行現場勘查及地形確認，并在半天時間完成方案設計（吊車方案）、人員調配、材料到位等施工準備工作。2017年9月11日，該工程正式進行封鎖施工，在廣東和發(fā)專業(yè)化的施工團隊、標準化的ERS構件、機械化操作方式下，成功在兩個小時內完成跨越封網施工。

本次施工是廣東和發(fā)ERS電力應急搶修系統(tǒng)首次在電氣化鐵路中跨越封網施工的成功運用，標志著ERS電力應急搶修系統(tǒng)將被更多人了解和認知。廣東和發(fā)全力為電氣化鐵路跨越封網工程貢獻自己的力量，彰顯了企業(yè)強烈的社會責任感。今后，廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司將會繼續(xù)為電力建設事業(yè)再立新功！